MIP xフレアトラックバルブ
フレアからオスのパイプ真鍮トラックバルブは、高圧の高圧流体システム専用に設計された真鍮アダプターです。フレアエンドとオスのパイプ端を組み合わせることにより、金属製のハードパイプとねじれたインターフェイスとの間のリークフリー接続を実現します。その中心的な利点は、高圧抵抗、振動抵抗、長いサービス寿命にあり、トラックブレーキシステム、燃料供給、油圧システム、産業機器で広く使用されています。
| 一部＃ | サイズ | MAF | Tectran | 艦隊のプライド |
| XJ56485 | 1/2*5/8 | 46485 | 1050-10D | tv412f -10-8 |
主要なアプリケーションシナリオと利点
1。トラック用の空気圧ブレーキシステム
機能：金属ブレーキパイプラインをABSモジュール、ブレーキバルブ、またはエアタンクに接続します。
利点：
高圧抵抗（作業圧力は1500 PSIを超える可能性があります）。
車両の隆起による緩みや漏れを防ぐための高周波振動に耐性があります。
たとえば、重いトラックのブレーキシステムでは、アルミニウムパイプラインをNPTインターフェイスと接続するために使用される空気バルブにより、緊急ブレーキ中に信頼できる気密性が保証されます。
2。燃料供給システム
機能：燃料ポンプ、フィルター、燃料インジェクターの金属オイルパイプとねじれたインターフェイスを接続します。
利点：
真鍮のバイオディーゼルの互換性は、電気化学腐食を避けるための通常の炭素鋼のバイオディーゼル互換性よりも優れています。
シーリングパフォーマンスはゴムホースジョイントのパフォーマンスをはるかに上回り、燃料漏れのリスクを排除します。
3。産業油圧システム
機能：油圧ハードパイプとポンプ、バルブ、またはオイルシリンダーの間の界面を接続します。
利点：
3000 psiの高圧（厚い壁の設計モデル）をサポートします。
高い内壁の滑らかさは、乱流と圧力損失を減らします。
4。冷凍システム
機能：トラックの空調または冷凍機器における冷媒パイプラインの接続。
特別な要件：冷媒の汚染を防ぐために、鉛フリーの真鍮を使用する必要があります。
一般的な障害診断と解決策
拡張端での漏れ：
考えられる理由：
膨張角または表面の傷の偏差。
膨張ナットは指定されたトルクに到達していません。
解決：
ツールの精度を確保するために、拡張を作り直します。
トルクレンチを使用して、仕様に応じて締めます。
ねじ付き端での漏れ：
考えられる理由：
シーリングテープまたは糸の損傷が不十分です。
スレッドタイプの不一致（NPTとBSPの混合など）。
解決：
分解した後、テープを再包むか、シーラントを塗ります。
スレッド標準を確認し、正しいタイプのコネクタを交換します。
膨張ナットクラック：
考えられる理由：
物質的な欠陥または過度の締め付け。
低温環境では、真鍮の脆性が増加します。
解決：
認定されたブランドアクセサリーを交換し、トルクに従って厳密にインストールします。
非常に寒い環境では、より良く低温靭性を備えた蛍光銅材料の関節を選択します。
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