MIP X FIPソリッドボトムバルブ

OリングシールされたMIP X FIPソリッドボトムバルブは、高度なシーリング、便利な設置、信頼性の高いシャットオフ機能を必要とする流体システム用に設計されたブラストラックバルブシリーズの特別なシャットオフバルブです。そのコア設計は、外部スレッド（MIP）と内部スレッド（FIP）のデュアルインターフェイス形式を組み合わせて、Oリングシーリングを介してリークフリー接続を実現し、固体底部構造を使用して、トラック燃料システム、空気圧制御、および工業用流体管理に適した流体カットオフ機能を提供します。

 

一部＃	サイズ	MAF	フェアビュー
XJ56400	1/8	46400	5120-A
XJ56401	1/4	46401	5120-B
XJ56402	3/8	46402	5120-C

 

 

1。インターフェイスデザイン

MIP END（オスの鉄パイプスレッド）：American Standard NPT（Conical Thread）に準拠した外部スレッドインターフェイスは、内部のねじ込みポートまたはパイプラインに直接ねじ込むことができます。

FIP END（メスの鉄パイプスレッド）：外部のねじパイプまたは継手を接続するために使用される内部ねじで、順応性を備えています。

デュアルインターフェイス関数：パイプラインアダプターとシャットオフバルブの両方としてバルブを使用して、システムレイアウトを簡素化できます。

 

2。Oリングシーリングシステム

シーリング原理：フッ素ラバー（FKM）またはニトリルゴム（NBR）Oリングをねじ込み接続に挿入し、プレ圧縮を通して静的シールを形成し、従来の糸シーリングテープに依存しないようにします。

利点：

より安定したシーリング、特に頻繁に振動するトラック環境に適しています。

シーリング効果と簡単なメンテナンスに影響を与えることなく、繰り返し分解してください。

 

3。固体底

カットオフ機能：バルブの底部は、流体チャネルなしで閉じられるように設計されており、バルブ本体を回転させることにより、液体を完全に切り取ったり、導電したりすることができます。

操作方法：通常、手動スイッチ制御用の六角形のレンチインターフェイスまたはハンドルが装備されています。

 

4。材料と職人技

バルブボディ材料：高純度の真鍮、耐腐食性があり、機械的に強く、水、油、空気、非腐食性化学物質に適しています。

表面処理：オプションのニッケルメッキ（塩スプレー抵抗）またはクロムメッキ（耐摩耗性）は、サービスの寿命を延ばします。

内部構造：精密機械加工されたフローチャネルにより、圧力降下と乱流が減少し、バルブシートとバルブコアが耐摩耗性を高めるように強化されます。

 

 

特性	OリングシールされたMIP X FIP	従来のスレッドシールバルブ
シーリングの信頼性	高（優れた動的適応性）	媒体（テープ/シーラントに依存）
利便性を維持します	高（Oリングのクイック交換）	低（テープの巻き戻しが必要）
料金	より高い	より低い
適用可能なシナリオ	高周波振動/繰り返しの分解が必要です	静的低電圧システム

 

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