雄アダプターを回転させます

モデル：1579S

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製品説明

必要性の起源、動的システムにおける静的界面の矛盾

オスのアダプタースイベルは、産業システムの動的自由とのつながりの剛性のバランスをとる必要性から生まれました。また、油圧と空気圧がモバイル機器（建設機械、航空機、航空機）でより一般的になり、-20の中期に、次の問題は従来の男性の糸で覆われたフィッティングによって暴露されました。

（1）ねじれの蓄積：誘導ストレスは、配管後の機器の動きまたは振動によって生成され、糸の胆嚢またはシールの故障につながります。

（2）非効率的なメンテナンス：配管の再配向には、フィッティング全体の分解が必要です。これは時間がかかり、漏れのリスクを高めます。

（3）スペースの制限：狭いスペースのロータリーツールとスレッドを正確に揃えることはできず、設置が困難になります。

スプリットベアリングソリューション（1950年代）：

エンジニアは、標準的なオスのねじ付き継手と配管の間にミニチュアボールベアリングを追加して、角の回転が制限されている（±15度）を可能にしましたが、ベアリングは汚染と失速しやすく、高圧液を密封できませんでした。

1957年、パーカーハニフィンは、グラファイト銅摩擦サブ、わずか500 psiの圧力抵抗、寿命が1未満、000回転を使用して、最初のスプリットロータリージョイント（特許US2,894,764）を導入しました。

シールテクノロジーのブレークスルー（1970年代）：

ロータリーダイナミックシール：PTFEリップシール（リップシール）を使用してOリングを置き換え、摩擦係数を0。05に減らし、圧力抵抗は1500 psiに増加しました（たとえば、ドイツ、メルケルのターコン材料）。

1982年、スウェーデンの球状シールデザイン（特許SE 8202140-0）のSKFは、トルクの変動により360度連続した回転を達成しました<5%.

オスのアダプタースイベルの技術的飛躍は、次のことに反映されています。

（1）デュアルチャネル圧力均等化：

回転体の環状圧力均等化溝は、軸方向のシーリング表面とradial骨シーリング表面の圧力差のバランスをとり、回転抵抗を減少させます（トルクの減少は60％）。

（2）プリロード適応構造：

ディスクスプリングスの使用（ベルビルスプリング）グループシーリングウェア、プリロードの変動に対するリアルタイム補償<± 10% (traditional bolt preload fluctuations > ± 30%).

（3）材料の相乗設計：

回転体は銅ニッケル合金（cuni10fe1mn）で作られており、耐摩耗性で反地形です。シーリングリングはガラス繊維で満たされたPTFEであり、摩擦熱伝導率を3回改善します。

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