
エアブレーキナイロンチューブオスブランチティー
背景、剛性システムでの外部接続の必要性
オスブランチTシャツ(オスブランチTシャツ)は、産業システムの動的シーリングと硬直した外部接続を相乗化する緊急の必要性から生まれました。 20世紀半ばから後半にかけて、重機と航空宇宙の油圧システムの複雑さにより、伝統的な全柔軟性のないティーまたは全毛のティーは、次のシナリオを満たすことができませんでした。
(1)ブランチリジッド接続:ナイロンチューブおよびその他の柔軟な配管のメインチューブ、および分岐は、複数の移動による漏れのリスクを回避するために、内部スレッド(油圧シリンダー、高圧ポンプなど)を使用して金属装置に直接接続する必要があります。
(2)高周波振動耐性:高周波振動環境におけるエンジニアリング機械または航空機、従来のガスケットシーリングの信頼性を超えて、セルフロック防止能力を備えた分岐パイプスレッドの要件。
(3)極度の圧力互換性:ブランチは、一時的な圧力衝撃に耐えるために、金属メタルシールの外部スレッドインターフェイスの要件であるメイン(油圧パイロットシステムなど)よりも高い圧力に耐える必要があります。
2テクノロジーのブレークスルー、スプリットから統合デザインまで
(1)移行プログラム(1960年代-1980):
スプリットアダプターキット:標準のティースタブエンドへの溶接式の継手ですが、溶接は疲労のために割れやすい傾向があります(たとえば、SAE J514標準の初期溶液)。
ねじ付きブッシングネスティング:外部ジョイントは内部および外部スレッドをネストすることで達成されますが、重量と潜在的な漏れポイントを追加し、コンパクトなスペースの要件を満たしていません。
(2)統合革命(1990年代):
1992年、ドイツ人グループと油圧メーカーのボッシュレックスロスは、メトリックオスの糸 +テーパーシールの枝の端である最初の統合男性ブランチティーを共同で開発し、「剛性と柔軟なメカニクスのデカップリング」を実現するために、保持されたナイロンフェルールインターフェイスのメインエンドを開発しました。
2 000 s:ISO 1179標準は、スレッドインターフェイス仕様に組み込まれており、男性の分岐端が100,000の振動サイクルを通過する必要があります。
メカニクス哲学と女性支店のティーの比較:
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寸法 |
男性の枝ティー |
女性の枝ティー |
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機械的伝達経路 |
メインからの柔軟なクッション化、ブランチからの剛性出力 |
ブランチリジッド入力、メインフレキシブルトランスファー |
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障害モード |
分岐パイプスレッドの疲労骨折が支配的です |
分岐パイプシーリング表面の漏れが支配的です |
|
動的適応性 |
高振動環境でのセルフロックの利点 |
静的シーリング下でのメンテナンスの容易さの利点 |
| 一部# | チューブOD* 男性nptf1*2*3 |
パーカー | イートン | MAF | ディクソン |
| 1583-33C | 3/16*3/16*1/8 | vs272nta -3-2 | 72NAB32VS | ||
| 1583-44C | 1/4*1/4*1/8 | vs272nta -4-2 | 1472x4 | 38136 | 72NAB42VS |
| 1583-44D | 1/4*1/4*1/4 | vs272nta -4-4 | 38137 | 72NAB44VS | |
| 1583-66C | 3/8*3/8*1/8 | vs272nta -6-2 | 1472x6x6x2 | 38138 | 72NAB62VS ' |
| 1583-66D | 3/8*3/8*1/4 | vs272nta -6-4 | 1472x6 | 38132 | 72NAB64VS |
| 1583-64D | 3/8*1/4*1/4 | vs272nta -6-4-4 | 1472x6x4x4 | 38139 | |
| 1583-66E | 3/8*3/8*3/8 | vs272nta -6-6 | 1472x6x6x6 | 38140 | 72NAB66VS |
| 1583-88D | 1/2*1/2*1/4 | vs272nta -8-4 | 1472x8x8x4 | 38133 | 72NAB84VS |
| 1583-88E | 1/2*1/2*3/8 | vs272nta -8-6 | 1472x8 | 38141 | 72nab 86 vs |
| 1583-88F | 1/2*1/2*1/2 | vs272nta -8-8 | 38142 | 72NAB88VS | |
| 1583-1010F | 5/8*5/8*1/2 | vs272nta -10-8 | 38143 | 72NAB108VS |
| 一部# | チューブOD* 男性nptf1*2*3 |
Tectran | オートマン | 艦隊のプライド | フェアビュー | Tramec Sloan |
| 1583-33C | 3/16*3/16*1/8 | 1372-3A | N72-3-2 | |||
| 1583-44C | 1/4*1/4*1/8 | 1372-4A | 177.14724A | N72-4-2 | 1472-4A | S772AB -4-2 |
| 1583-44D | 1/4*1/4*1/4 | 1372-4B | 177.14724B | N72-4-4 | 1472-4B | |
| 1583-66C | 3/8*3/8*1/8 | 1372-6A | 177.14726A | N72-6-2 | 1472-6A | S772AB -6-2 |
| 1583-66D | 3/8*3/8*1/4 | 1372-6B | 177.14726B | N72-6-4 | 1472-6B | S772AB -6-4 |
| 1583-64D | 3/8*1/4*1/4 | 1372-6 ab | ||||
| 1583-66E | 3/8*3/8*3/8 | 1372-6C | 177.14726C | N72-6-6 | 1472-6C | S772AB -6-6 |
| 1583-88D | 1/2*1/2*1/4 | 1372-8B | N72-8-4 | 1472-8B | S772AB -8-4 | |
| 1583-88E | 1/2*1/2*3/8 | 1372-8C | 177.14728C | N72-8-6 | 1472-8C | S772AB -8-6 |
| 1583-88F | 1/2*1/2*1/2 | 1372-8D | 177.14728D | N72-8-8 | 1472-8D | S772AB -8-8 |
| 1583-1010F | 5/8*5/8*1/2 | 1372-10D | 177.147210D | N72-10-8 | S772AB -10-8 |
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