エアブレーキナイロンチューブヘックスバルクヘッドユニオン
ガスケットとのバルクヘッドユニオンは、一般に、ナイロンチューブフィッティングがしっかりと取り付けられているドットエアブレーキシステムの重要な接続として使用されます。機械的保持を提供するだけでなく、空気の漏れを防ぎ、応答性の高い安全なブレーキを確保するために、ガスケットの助けを借りて効率的なシールを提供します。この設計により、システムの迅速な分解とアセンブリが可能になり、オンサイトのメンテナンスとトラブルシューティングが促進され、さまざまなモジュラー配管システムの迅速な統合が可能になります。
| 一部＃ | チューブOD*nptf | 長さ | パーカー | MAF | ディクソン | Tectran | オートマン | フェアビュー |
| 1586-6E | 3/8*3/8 | 1.92 | 28322 | 113-6 ab | 177.1466bh6c | 1495N-6C | ||
| 1586-8E | 1/2*3/8 | 1.94 | 66nbh -8-6 | 28321 | 66nbh 86 | 113-8 ab | 177.1466BH8C | 1495N-8C |
ガスケットについて
（1）ガスケットシーリングの原則
ガスケットを使用したデザインは、この製品のハイライトです。設置中、ガスケットはナットの合理的な締め付けによって均一に圧縮され、接続面間の小さなギャップを埋めて連続的で信頼できるシーリング層を形成します。このメカニズムは、空気の漏れを効果的に防止し、高圧動作条件下でも優れたシーリング性能を維持します。
（2）材料と耐久性
ガスケットは通常、高温、オイル、およびヴィトンやその他のポリマーなどの老化した耐性シーリング材料で作られており、弾力性とシーリング能力が長期間にわたって維持され、システム全体のサービス寿命を延ばします。
構造と利点
反振動安定性：
ドットエアブレーキはしばしば高レベルの振動にさらされるため、シムとのバルクヘッド結合は、振動抵抗に特に注意を払って設計されています。真鍮の部分にシムを密接に適合させると、振動や衝撃による緩みが最小限に抑えられ、一貫して安定した接続が保証されます。
迅速なインストールとメンテナンス：
この製品は、指定されたトルクに標準ツールを使用して締めて組み立てることができるクイックフィット構造です。ガスケットの設計により、メンテナンスまたは交換中に迅速に分解し、現場での検査とシールの交換を促進し、メンテナンスコストとダウンタイムを削減できます。
高いシーリング効率：
ガスケット圧縮技術を通じて、Bulkhead Unionは、すべての動作圧力で一貫したシールを維持し、システムのパフォーマンスを低下させる可能性のある空気の漏れを防ぎます。マルチレイヤーシール設計は、システム全体でより大きな安全性の冗長性を提供します。
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