
スイベルタイプのアダプターは再利用可能で圧着します
スイベルタイプの再利用可能およびクリンプオン用のアダプターは、さまざまな種類のライン終端(例えば、再利用可能なスイベルフィッティングや使い捨ての圧着フィッティングなど)を接続するためにエアブレーキシステム用に設計された多機能アダプターであり、複雑なシステムでのインターフェイス互換性の問題を解決します。そのコア機能は、高圧エアラインの柔軟な適応を実現し、同時にDOT標準の安全要件を満たすことです。
| 一部# | ホースID* オスパイプ |
腹筋 スレッド |
パーカー | MAF | ゲート | Tramec Sloan |
| 1226-6D | 3/8 | 3/4-20 | 76rb -3/4-4 | 38369 | G33030-0604 | s376ab -3/4-4 |
| 1226-6E | 3/8 | 3/4-20 | 76rb -3/4-6 | 38368 | G33030-0606 | s376ab -3/4-6 |
| 1226-6F | 3/8 | 3/4-20 | 314-20 | 38372 | G33030-0608 | s376ab -3/4-8 |
| 1226-8E | 1/2 | 7/8-20 | 76rb -7/8-6 | 38370 | G33030-0806 | s376ab -7/8-6 |
| 1226-8F | 1/2 | 7/8-20 | 76rb -7/8-8 | 38371 | G33030-0808 | s376ab -7/8-8 |
| 一部# | ホースID* オスパイプ |
腹筋 スレッド |
テクトラン | オートマン | 艦隊のプライド | フェアビュー |
| 1226-6D | 3/8 | 3/4-20 | 161201 | 177.169834B | rb61ad -6-4 | 4134-6B |
| 1226-6E | 3/8 | 3/4-20 | 161201-6 | 177.169834C | rb61ad -6-6 | 4134-6C |
| 1226-6F | 3/8 | 3/4-20 | 161201-8 | 177.169834D | rb61ad -6-8 | 4134-6D |
| 1226-8E | 1/2 | 7/8-20 | 181201-6 | 177.169878C | rb61ad -8-6 | 4134-8C |
| 1226-8F | 1/2 | 7/8-20 | 181201-8 | 177.169878D | rb61ad -8-8 | 4134-8D |
構造
スイベル側:360度回転可能なねじ込みインターフェイスにより、ホースを自由に角度して、設置ストレスを避けることができます。
クリンプされた側:使い捨ての圧着ツールと互換性のある標準化された圧着インターフェイスは、永続的なシールを作成します。
移行側:精密化されたテーパーシーリング表面または平らなジョイント表面により、2つの接続タイプ間のバランスの取れた圧力伝達が保証されます。
コア関数
インターフェイスの互換性とシステムの拡張:
従来の圧着システム(元のブレーキパイプラインなど)に再利用可能な回転ジョイントを導入すると、既存のパイプラインを交換する必要なく、メンテナンスの柔軟性をアップグレードできます。
車両アクセサリの世界的な需要を満たすために、異なるスレッド仕様(M22×1.5、NPTなど)またはホース仕様(1/4 "、3/8"など)の変換をサポートします。
動的シーリングとアンチバイブレーションパフォーマンス:
ガスの漏れを防ぐために、スプリングまたは弾性シーリングリングを事前に締めることにより、車両の振動とホースねじれによって引き起こされる小さな変位を補償します。
圧着プロセスは、金属とホースの間にコールド溶接効果を生み出し、高強度の永続的な接続を提供し、長期使用中に緩めるリスクを回避します。
設置効率と経済:
頻繁なメンテナンス(トレーラーブレーキバルブなど)を必要とするコンポーネントに適した、再利用可能な端、迅速な分解、および糸を介したアセンブリ。
圧着の終わり、1回限りの圧着により、臨界ノード(メインブレーキパイプラインなど)の長期的な信頼性が保証されます。
アダプターを介してインターフェイス仕様を標準化し、さまざまな種類のコネクタのさまざまなスペアパーツを削減することにより、在庫コストを削減します。
競合他社の比較と利点
|
特性 |
従来のシングルタイプコネクタ |
スイベル&クリンプアダプター |
|
互換性 |
単一の接続方法のみをサポートします |
混合インターフェイス、再利用可能なタイプとクリンプタイプと互換性があります |
|
インストールコスト |
特別なツールが必要です(圧着機など) |
圧着端のみがツールを必要とし、回転端を手動で操作できます |
|
長期費用 |
破損した圧着ジョイントには、パイプラインセクション全体を交換する必要があります |
部分的に修理、再利用可能な回転端、材料コストを節約することができます |
|
防止パフォーマンス |
圧着の端は、振動疲労を受けやすいです |
回転端の動的補償、システム寿命の延長 |
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